發(fā)布時(shí)間:2020-11-07 09:00作者來源:蕪湖造船廠瀏覽次數(shù):0
11月6日蕪湖造船廠有限公司為印度JSW鋼鐵有限公司建造的8000噸系列船第10艘——80009船“JSW RATANGAD”順利下水。80009船于6月19日開始船臺搭載建造,11月6日安全順利下水,進(jìn)入系泊試驗(yàn)階段,此舉標(biāo)志著本批次10艘小型雜貨船,成功順利完成全船臺建造工作,完美收官。印度JSW鋼鐵有限公司孫鐵先生等駐廠代表、印度船級社何振東先生等駐廠經(jīng)理及驗(yàn)船師,公司副總經(jīng)理王如華、杜成昌等領(lǐng)導(dǎo)代表參加了本次下水儀式。
(船東方、船檢方及公司領(lǐng)導(dǎo)等參加下水儀式)
該船建造過程中創(chuàng)下三項(xiàng)船臺第一,第一次實(shí)現(xiàn)半艘船環(huán)段建造,完成船體1號貨艙區(qū)域成型,以艉部搭載合攏,實(shí)現(xiàn)全船貫通。第一艘踐行殼舾涂一體化8000噸船,在船臺完成上建外板涂裝面漆噴涂,第一次在船臺實(shí)現(xiàn)電裝通導(dǎo)系統(tǒng)安裝,航行信號燈完整性亮燈。9月21日,80009艉部同船臺建造的80008船,在安全順利下水后,該船在船臺實(shí)現(xiàn)加速建造,蕪船人發(fā)揮聰明智慧,將一船臺利用率發(fā)揮到極致。以 80009-327P、S/207貨艙環(huán)型總段以向艉,連續(xù)搭載吊裝,將汛期高水位,兩船同臺建造船位不足等問題完美解決。
(此圖為2019年6月28日8000噸首制船開工)
(此圖為2020年6月19日80009船“JSW RATANGAD”號船臺搭載儀式)
據(jù)了解,公司為印度船東建造的10艘8000噸小型雜貨船于2019年6月28日開始批量開工生產(chǎn),2020年1月21日迎來了8000噸首制船安全順利下水,11月6日迎來了8000噸末制船安全順利下水,從嚴(yán)冬到深秋,建造過程中凝聚了大量蕪船人付出的心血,從第一只PSPC分段沖砂報(bào)驗(yàn)到最后一吊上建吊裝,回首望來,在此期間付出的辛苦和努力也是值得的;其中80010船僅用船臺周期55天就完成安全順利下水,也是占用船臺周期最短的8000噸系列船。
該船總長 122 米,型深 7.2 米,型寬 20 米,全船設(shè)計(jì)為雙底結(jié)構(gòu),采用常規(guī)動力系統(tǒng),柴油機(jī)驅(qū)動,雙機(jī)雙槳推進(jìn),配置雙舵系統(tǒng), 設(shè)置2個(gè)載貨艙,液壓折疊型艙口蓋,入級印度船級社。適用于印度國內(nèi)近海航區(qū)范圍內(nèi)運(yùn)輸散裝貨物。
(80009船“JSW RATANGAD”劈波入長江)
(JSW公司孫鐵先生、印度船級社何振東先生、公司副總經(jīng)理王如華先生共同進(jìn)行下水簽字)
目前,公司手持各類船舶訂單大部分都是高端船舶,具有技術(shù)難度大、質(zhì)量要求高、周期控制難等特點(diǎn),但“蕪船人”有信心將它們打造成一個(gè)個(gè)精品,實(shí)現(xiàn)公司從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變; 2020年大干四季度活動正在如火如荼進(jìn)行中,無論從前期準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等各方面,各部門也在加班加點(diǎn)的為決勝2020年持之以恒,圍繞 2020 年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),堅(jiān)持完成生產(chǎn)任務(wù)是硬道理的理念,生產(chǎn)部門實(shí)行兩班制 24 小時(shí)作業(yè),努力將疫情及汛期影響的時(shí)間搶回來,全力爭取實(shí)現(xiàn)2020年發(fā)展經(jīng)營目標(biāo)。
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